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4.4s破百/超長續航加持超大空間 試駕2022款比亞迪唐EV

時間:2022-05-05 08:52:52  來源:鳳凰網汽車  作者:

試駕 比亞迪唐作為旗下旗艦級別的SUV,其混動版本誕生之初就以高性能而聞名。而近幾年,唐這個系列也開始向純電方向發展,我們此次所試駕的唐EV更能夠達到700km(兩驅)與635km(四驅)的續航能力,再加上其超大的空間與車內出色的豪華氛圍,確實能夠帶領比亞迪這個品牌在檔次感上更上一個新的層次。

而此次唐EV在外觀放也有了很大的變化。作為純電版本車型,它并不再需要大面積的散熱中網,因此采用了一套專屬的封閉式前臉,類似于比亞迪漢。

它采用了橫貫的亮色飾條,并且做出了折疊的效果,中間的“唐”字采用了浮雕,看起來簡約清爽,同時看上去也更符合多數人的審美。

側面設計依舊保持了現款造型,流暢的線條與懸浮式的C柱,讓整車看起來大氣且運動感十足。輪轂采用了21寸,通風面積更小,能夠有效的降低風阻并提高動能回收的效率。

尾部設計上,新車依舊采用了貫穿式燈帶形成了閉環,看起來層次感鮮明。車頂的尾翼向外突出,也突顯運動。新款車型僅針對于尾杠下方做出了調整。

內飾設計上,2022款唐EV采用了新的“蒼穹灰”配色,大尺寸的懸浮屏幕功能十分齊全,與當今的智能手機幾乎無差別,并且還可以在橫屏與豎屏之間進行旋轉。

方向盤采用了雙輻式,并且支持電動四向調節,手感也突顯高級。

儀表采用了白色背光,并且支持全地圖顯示,同時這款車也帶有抬頭顯示。

車內空間布局方面,第二排座椅采用了左右獨立的設計,更像MPV車型,其舒適度確實得到了有效的改善。同時這款車由于其車身尺寸的優勢,第三排空間表現也令人滿意。

同時,這款車還帶有一套108度的反向充電頭,可以從充電口直接與插線板相連,甚至可以支持在戶外使用電磁爐,涮個火鍋也十分愜意。

動力方面,我們試駕的車型為四驅版本,其最大總功率為380kW(517馬力),總扭矩680N·m。而車尾貼著的4.4s,便是它的百公里加速。

在運動模式下,深踩一腳油門,整車能夠帶來澎湃的推背感,其動力輸出也非常線性,確實能夠帶來十足的激情。這樣的性能表現,已經完全可以與10年前的超級跑車相提并論了。

由于底盤布置了電池,整車的重心則顯得很低,過彎時整車的側傾被控制得很好,操控性相對于燃油SUV來說還是有明顯提升。同時也可以感受到,整車懸掛與底盤的阻尼感十分厚重,行駛起來的高級感非常出色,對于胎噪與路噪的控制非常到位,其實這也正因為該車配有DiSus-C智能電控主動懸架,并且可以調節運動模式與舒適模式,開上去也確實能夠擁有一種堪比于豪華品牌的質感。

總結:比亞迪唐EV此次的變化主要集中在外觀的變化,以及續航能力的提升上,確實在整車的駕駛體驗與空間方面在這個級別中優勢明顯。而如今,比亞迪已經完全放棄純燃油車市場,這也確實是一個正確的決定。它能夠繼續的深耕在DM-i與純電市場,充分發揮自身優勢,在汽車向新能源轉化的時代,走在行業的前端。

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